邮政部门的上级管理部门是交通运输部。国家邮政局作为我国邮政行业的最高管理机构，由交通运输部直接管理，属于副部级中央国家机关。这一管理架构自2009年大部制改革后确立至今。

这一管理关系的形成有着深刻的历史背景和现实考量。2008年以前，邮政系统实行邮电合一体制，国家邮政局隶属于信息产业部。随着2008年国务院机构改革方案实施，邮政实现政企分开，原国家邮政局重组为新的国家邮政局，其行政管理职能划归交通运输部。这一调整主要基于三方面原因：邮政网络与交通运输网络具有高度协同性，全国邮政网点依托交通基础设施布局，两者在资源整合上存在天然互补优势。据统计，我国邮政网点超过50万个，其中80%以上位于交通枢纽周边区域。快递业务的高速发展使得邮政业与交通运输业的产业融合日益加深。2024年数据显示，我国快递业务量突破1500亿件，其中70%以上通过公路运输完成。从国际经验看，美国、德国等发达国家普遍将邮政管理职能纳入交通部门，这种管理模式有利于提升物流体系整体效率。值得注意的是，国家邮政局虽然接受交通运输部管理，但仍保持相对独立的监管职能，直接向国务院负责邮政普遍服务和市场监管工作。这种管理模式既保证了行业管理的专业性，又实现了跨部门协同效应。当前邮政管理体系分为三个层级：交通运输部作为上级主管部门，国家邮政局作为行业监管机构，各省市邮政管理局实行垂直管理。这种架构确保了邮政管理政策的统一性和执行力，也为我国邮政业连续多年保持全球第一的市场规模提供了制度保障。