邮局由国家邮政管理部门进行管理，具体由交通运输部直属的国家邮政局实施监管。这一管理体系既符合现行行政架构，也确保了邮政服务的专业性和公共属性。

邮政行业作为国家基础通信设施的重要组成部分，其管理架构设计需兼顾行政效能与专业需求。从法律层面看，《中华人民共和国邮政法》明确规定国务院邮政管理部门负责全国邮政监督管理工作，而国家邮政局作为具体执行机构，承担着制定行业标准、监督普遍服务、规范市场秩序等核心职能。这种管理模式具有三重优势：其一，通过交通运输部的统筹协调，可实现邮政网络与综合运输体系的高效衔接，例如2024年邮政行业数据显示，全国快递业务量达1750.8亿件，其中88.9%为异地业务，这种跨区域物流高度依赖交通基础设施的协同；其二，国家邮政局作为专业监管机构，能够针对行业特性出台精细化管理措施，如2023年修订的《快递暂行条例》专门强化了包装环保要求，反映出专业监管对行业痛点的精准把握；其三，中央与地方的垂直管理体系保障了政策执行力，各省级邮政管理局定期开展统计核查和执法检查，确保统计数据真实反映行业运行状况，2024年广安市邮政管理局的专项检查就发现并纠正了多家企业的数据报送问题。值得注意的是，在具体业务层面存在分级管理机制，例如邮资机设备由市级计财部门直接管理，而普遍服务标准则由中央统一制定，这种"宏观统筹+微观放权"的架构既维护了国家邮政服务的统一性，又赋予地方灵活处置权。当前邮政管理系统正深化数字化转型，广东邮政已率先实施数据认责方案，将17个数据主题域明确归口到具体部门，这种创新实践进一步印证了专业化管理的必要性。综合来看，由交通运输部管理的国家邮政局作为邮政主管部门，既具备法定权威性，又拥有适应现代邮政发展的管理能力。