邮政管理局属于中央直属机构系统，由交通运输部管理。这一答案可以从国家机构设置和邮政管理体系两个方面得到权威验证。

从国家机构设置来看，根据国务院关于部委管理的国家局设置规定，国家邮政局作为副部级单位，明确由交通运输部管理。这种隶属关系体现了我国行政管理体系的科学分工。邮政业作为现代服务业的重要组成部分，与交通运输有着天然的紧密联系。邮政网络的建设、邮路的规划、运输资源的调配都需要与交通基础设施协同发展。将邮政管理局纳入交通运输部管理体系，有利于统筹规划综合交通运输体系，实现资源共享和效率提升。

从邮政管理体系来看，邮政管理局实行垂直管理，全国共有31个省级邮政管理局和332个市级邮政管理局。这种垂直管理的模式是中央直属机构的典型特征。邮政管理局工作人员通过中央直属国家公务员考试录用，具有国家公务员行政编制。这与其他中央直属机构的人事管理制度完全一致。值得注意的是，邮政管理局与邮政公司是政企分开的两个不同单位。前者是行政监管部门，后者是经营实体。这种政企分离的改革正是现代行政管理体系的重要特征。

邮政管理局的职责定位也印证了其作为中央直属机构的属性。其主要职能包括拟定邮政行业发展战略、政策和标准，承担邮政监管责任，维护邮政市场秩序等。这些职能都具有明显的行政管理特征，需要通过垂直管理体系来确保政策执行的统一性和有效性。特别是在推动建立覆盖城乡的邮政普遍服务体系方面，需要中央层面的统筹协调和资源调配。

从历史沿革看，邮政管理局的前身是政企合一的邮电系统。2008年重组后实现了政企分离，行政职能单独剥离出来组建国家邮政局。这一改革使邮政管理局的中央直属机构属性更加明确。近年来，邮政管理局在推动行业科技创新、规范快递市场发展等方面发挥了重要作用，这些都体现了其作为中央直属机构的政策执行力和行业影响力。

邮政管理局属于中央直属机构系统，由交通运输部管理，这一结论既有制度依据，也有实践支撑。这种组织架构既保证了邮政管理的专业性和权威性，又促进了邮政业与交通运输业的协同发展，为我国邮政事业的健康发展提供了坚实的制度保障。