国家邮政局现归属于中华人民共和国交通运输部管理，是副部级国家行政机关。这一管理架构自2008年国务院机构改革确立以来持续运行至今。

这一管理关系的形成具有深刻的历史沿革和政策背景。2007年中国邮政体制改革实施政企分离，原国家邮政局的经营性业务剥离组建中国邮政集团公司，而行政管理职能则重组为新的国家邮政局。2008年根据《国务院关于部委管理的国家局设置的通知》，明确将国家邮政局划归交通运输部管理，成为其下属的国家局。这种设置体现了邮政网络与交通运输体系深度融合的发展思路。从职能配置来看，国家邮政局主要负责拟订邮政行业发展战略和监管政策，推动建立覆盖城乡的邮政普遍服务体系，监管快递市场准入和运营秩序，代表国家参与国际邮政事务等核心职能。其内设机构包括政策法规司、普遍服务司、市场监管司等5个司局，机关行政编制98名，局长按副部级配备。在全国层面实行垂直管理体制，下设31个省级邮政管理局和332个市级邮政管理局，形成完整的行业监管体系。这种管理模式既保持了邮政监管的专业性，又通过交通运输部的统筹协调，促进了邮政网络与综合运输体系的高效衔接。值得注意的是，国家邮政局与中国邮政集团是截然不同的两个实体，前者是行政机关，后者是财政部直属的国有独资企业，这种政企分开的体制设计既保障了邮政普遍服务的公共属性，又激发了市场竞争活力。现行管理体制运行十余年来，我国邮政业实现跨越式发展，快递业务量连续多年稳居全球第一，充分证明当前管理架构的科学性和有效性。