邮政管理局是由交通运输部管理的国家行政机构。这一隶属关系在现行邮政管理体系中具有明确的法定依据和组织架构支撑。

从历史沿革来看，国家邮政局原为信息产业部下属机构，2008年根据国务院机构改革方案调整为交通运输部管理的国家局。这种管理体制延续至今，形成中央垂直管理的行政体系。在法律层面，《中华人民共和国邮政法》第四条明确规定国务院邮政管理部门（即国家邮政局）负责全国邮政监管工作，其作为交通运输部管理的副部级国家局地位得到法律确认。在组织架构上，全国31个省级邮政管理局和332个市级邮政管理局均实行垂直管理，人员属于国家公务员行政编制。这种管理模式既保证了邮政监管的独立性，又实现了与综合交通运输体系的有效衔接。

邮政管理局与邮政企业的关系值得特别注意。原中国邮政集团公司已于2019年改制为中国邮政集团有限公司，作为财政部直属的国有独资企业，与作为行政管理机关的邮政管理局形成政企分开的格局。邮政管理局依法对邮政企业和快递企业实施监管，这种"裁判员"与"运动员"分离的体制设计，既确保了邮政普遍服务的公共属性，又促进了邮政市场的规范发展。在具体职能上，邮政管理局主要负责制定行业政策标准、监管邮政市场、保障通信安全等行政管理职责，而邮政企业则专注于邮件寄递等经营性业务。

当前邮政管理体制具有三个显著特征：一是监管的独立性，邮政管理局作为专业监管部门不受地方行政干预；二是层级的统一性，从国家到市县形成完整的垂直管理体系；三是职能的专属性，聚焦邮政行业发展规划、市场监管和服务质量监督。这种管理体制既符合我国行政管理体制改革的方向，也适应了邮政业高质量发展的需要，为保障邮政普遍服务、规范快递市场秩序提供了有力的组织保障。