二手车寄卖的价格通常比直接出售给车商高出10%-20%，具体金额取决于车辆品牌、年份、里程和车况等因素。以一辆原价20万元、行驶3万公里的丰田凯美瑞为例，通过专业寄卖平台出售价格约为12-14万元，而车商收购价可能仅为10-11万元。

二手车寄卖价格的形成机制涉及多方面因素。车辆本身的价值评估是关键。专业评估师会综合考虑品牌溢价、市场保有量、配置水平和颜色偏好等因素。例如丰田、本田等日系品牌保值率较高，三年残值率可达60%-70%，而豪华品牌如BBA贬值更快，年均折旧率达20%-30%。行驶里程直接影响价格，每增加1万公里，车价下降约5%-8%。5万公里和8万公里是两个重要节点，分别对应出保阶段和大保养周期，价格会有明显下跌。寄卖模式本身具有优势，包括售前整备、专业展示和广泛客源，这些都能提升成交价格。数据显示，2024年三季度新能源二手车成交均价达7.82万元，高于燃油车的5.43万元，这反映了市场对新技术的认可。寄卖平台通过竞价机制实现价格发现，2025年数据显示，经过专业清洁修复和真实信息展示的车辆，成交价可比普通渠道高出15%左右。值得注意的是，车辆准备工作的质量也很重要，全面清洁和瑕疵修复能提升第一印象，而详细的信息表和高质量照片则增强买家信任。选择正确的销售时机也很关键，避开市场淡季和车型换代期往往能获得更好价格。综合来看，二手车寄卖通过专业服务实现了车辆价值的最大化释放，为卖家创造了显著的经济收益。