空包寄送最划算的物品是纸质文件或轻质小件样品（如布料、塑料片）。这类物品重量通常控制在100克以内，体积扁平，能完全利用快递首重标准（1公斤内统一计费），且无需额外包装成本。例如寄送A4文件袋仅需支付基础运费，而实际重量可能只有几十克，相当于用足首重溢价空间。

从快递行业计价规则来看，空包运输的经济性核心在于"首重利用率"和"体积重量比"。主流快递公司首重计费区间为0-1公斤，但实际首重内运费差异显著：邮政EMS标准件跨省12元，而同样重量顺丰标快需23元，价差达92%。对于空包场景，选择邮政或三通一达等经济型快递，可将单件成本控制在5-8元区间。体积重量方面，当物品长宽高乘积除以抛比系数（邮政/圆通为6000）小于实际重量时，能避免因"虚重"加价。例如30×20×0.5cm的文件袋，体积重量仅50克，远低于100克实际重量，彻底规避体积计费陷阱。

专业物流平台测试数据显示，2024年华东地区寄送100克空包的性价比排序为：邮政普通包裹（7元）＞极兔速递（4元首重，但网点覆盖较差）＞韵达（5元）。值得注意的是，电商卖家常用的"空包"行为已遭平台严查，正规用途应选择填充泡沫纸等轻质缓冲物，既符合安全要求，又能将重量压制在80克左右。对于高频寄件用户，聚合比价平台如"寄乐达"可筛选3公里内最低价网点，部分极兔网点首重价可压至3.5元，使空包成本再降30%。

国际空包场景下，DHL和UPS对文件类有专属优惠渠道。例如DHL文件特惠专线，100克国际件报价比普通包裹低40%，因其采用文件集中清关通道。但需注意申报价值超过500美元可能触发关税，此时应分拆多件寄送。2025年航空新规要求空包必须使用防拆信封，这部分包装成本约2元/件，选择提供免费信封的邮政或顺丰更划算。

综合成本模型显示，优化后的空包方案可比随机寄件节省60%费用。关键控制点包括：重量精确到克（避免1.1kg按2kg计费）、选择低抛比系数快递（德邦6000优于中通8000）、利用会员折扣（顺丰月卡用户首重8折）。对于日均发件超20单的企业，与快递公司签订大客户协议可获额外15%运费减免，使单件空包成本降至4元以下。