航运险是一种为船舶、货物和航运公司在运输过程中可能面临的风险提供保障的保险形式。它主要包括船舶保险、货物保险和责任保险三大类，覆盖海上、空中及陆地运输场景下的损失赔偿。船舶保险保障船东因碰撞、沉没等事故导致的财产损失；货物保险补偿货主因货物灭失、损坏产生的经济损失；责任保险则承担航运公司对第三方造成的损害赔偿责任。

全球航运保险市场规模近年来保持稳定增长，2023年中国国际海运量已占全球总量的近三分之一，直接推动相关保险需求攀升。专业报告显示，中国船队运力规模在2023年达到3.7亿载重吨，十年间增长1倍，跃居世界第二船东国地位，这种规模扩张必然伴随风险管理需求的同步提升。从险种结构看，传统船舶险与货运险仍占主导，但新兴险种如战争险、延误险的占比正逐步提高。值得关注的是，2024年全球船舶总损失仅27艘，创历史新低，这表明航运安全技术的进步客观上降低了事故发生概率，但保险公司通过动态调整风险评估模型，将节约的赔付成本转化为更精细化的保障方案。当前国际政治经济环境的不确定性，特别是中美贸易摩擦导致的航线调整风险，促使更多航运企业通过投保来转移潜在运营风险。行业数据显示，涉及"影子船队"的非法石油贸易船舶已达全球油轮船队的17%，这类高风险业务进一步凸显专业航运险的风险定价能力。随着《2025年航运安全回顾》报告的发布，业内正形成共识：航运险不仅是损失补偿工具，更是现代航运业可持续发展的重要基础设施。