新能源汽车场地选址需综合考虑政策支持、资源禀赋和产业链协同三大要素。优先选择地方提供税收优惠、土地补贴及基础设施配套的区域，如长三角、珠三角等国家级新能源汽车产业集群；重点布局锂、镍等上游资源富集地区，降低原材料运输成本；靠近整车制造基地或核心零部件产业园，形成半小时产业配套圈。充电场站选址需贴合用户需求，选择交通枢纽、商场周边等车流密集区域，同时确保电网容量充足且电力接入成本可控。

这一选址逻辑源于新能源汽车产业的特性和当前市场格局。从政策维度看，安徽、广东等地已出台专项条例强化产业集群建设，对入驻企业给予最高30%的土地出让金返还；长三角地区更通过基础设施互联互通推动跨省产业链协同。资源禀赋方面，四川锂矿储量占全国57%，宜春钽铌矿保障了电池材料供应，这使得西南地区成为电池企业的首选。产业链协同效应尤为关键，参考CBRE产业选址报告，距离整车厂50公里内的零部件企业物流成本可降低18%，而合肥、西安等城市通过"整车厂+产业园"模式已形成完整的配套体系。充电基础设施选址需遵循"三公里覆盖圈"原则，易事特集团研究显示，商圈3公里内建站可使利用率提升40%，回本周期缩短至5年。值得注意的是，2025年新出台的车网互动试点政策将上海、深圳等9个城市列为优先发展区，这些区域的充换电设施可获得额外度电补贴。综合来看，新能源汽车场地选址已从单一成本导向转为多维价值评估，需动态跟踪政策清单、资源地图和产业链图谱进行科学决策。