从日本进口废钢需要完成以下核心步骤：首先向中国生态环境部申请《进口废物批准证书》，这是合法进口的前提条件。其次需取得日本供应商的材质证明和质量检测报告，确保符合GB/T 39733-2020国家标准。最后通过指定口岸报关，完成商检、缴纳13%增值税及关税后即可通关。目前主要进口港口为上海、曹妃甸和青岛，拼箱海运成本约450-700元/立方米，整柜门到门报价8500-14000元/20GP柜。

这一流程设计的根本原因在于平衡环境保护与资源再利用需求。从历史数据看，日本废钢因其分类精细、杂质含量低的特性，长期占据中国进口废钢总量的主导地位。2024年上半年数据显示，中国从日本进口8.27万吨再生钢铁原料，占总进口量的58.4%，远超韩国（13.16%）和马来西亚（8.22%）的份额。日本出口废钢采用独特的"公开销售制"，通过关东铁源协会等组织联合招标，这种集中销售模式既保障了货源稳定性，又通过规模效应降低了采购成本。值得注意的是，2025年4月日本废钢出口量同比激增57.3%，主要受美国关税政策推高国际价格影响，越南、孟加拉国成为新增需求方，这间接导致中国进口价格倒挂加剧。当前日本H2废钢出口价约2727元/吨，较国内重废均价高出272元，价差处于年内高位。从物流角度看，东京至上海海运时效15-20天，拼箱运费较整柜高出30%，但更适合中小规模进口商。申报时需特别注意钢号标注，如日本SUS304对应中国0Cr18Ni9标准，成分含量误差需控制在0.5%以内。生态环境部2024年11月新政放宽了废铝进口限制，但废钢标准仍执行2020版国标，对放射性物质、含油率等指标维持严格检测。历史经验表明，每年三季度是进口窗口期，因日本钢厂夏季检修增加废钢供应，而2025年6月最新数据显示，日本经济产业省预测第三季度钢材出口将同比减少8.7%，这可能为废钢进口创造更有利的议价空间。