近期航空板块解禁情况显示，广联航空于5月22日解禁32.48万限售股，解禁市值约700万元。从历史数据来看，该股在限售股解禁后次日股价上涨概率较高，此次解禁规模较小对市场冲击有限。中国东航也曾在去年11月出现在解禁名单中，涉及数十亿市值规模。

从专业角度分析，航空股解禁影响主要体现在三个层面：解禁规模是关键因素。广联航空此次解禁市值仅700万，相比公司整体市值占比微乎其微，这与历史解禁案例中动辄数十亿规模的解禁形成鲜明对比。数据显示，当解禁规模低于流通市值的1%时，市场消化压力较小，甚至可能因利空出尽出现反弹。行业基本面支撑力度。航空板块当前处于复苏周期，随着旅游需求回升和油价相对稳定，行业整体盈利预期改善，这为个股提供了基本面支撑。第三，机构持仓变化趋势。观察类似航空股解禁案例，若主要股东未在解禁后立即减持，且机构持仓保持稳定，往往预示市场对该股中长期发展持乐观态度。值得注意的是，广联航空作为西南地区无人机产业链核心企业，还受益于军工订单放量，这种业务多元化特征进一步缓冲了解禁带来的短期波动风险。对于投资者而言，在评估解禁影响时，除关注解禁规模外，更应结合公司基本面、行业景气度和资金流向等多维数据进行综合判断。