龙沙区作为齐齐哈尔市的核心城区，其物流基础设施主要分布在三大区域：一是以恒腾物流园为核心的建华区交界地带，设有百世快运齐齐哈尔二部等主要快递分拨中心；二是新鹤城商贸广场及新合家园周边，聚集了中通快运、百世快运六部等末端网点；三是大民街道等城郊结合部，形成专线物流集散地，如万信物流的龙沙至长沙专线运营基地。

这一布局的形成源于龙沙区独特的区位条件与产业需求。从交通网络看，龙沙区毗邻齐齐哈尔机场和哈齐客专高铁站，通过京哈高速、绥满高速实现与哈尔滨、长春等东北主要城市的快速连接，具备陆空联运的先天优势。恒腾物流园作为区域物流枢纽，配备24小时运作的铁路专用线，可高效衔接中欧班列绥芬河通道，支撑了龙沙区装备制造业的跨境物流需求。数据显示，该园区年货物吞吐量超过80万吨，其中齐重数控等企业的机床设备运输占比达35%。

在商贸物流方面，新鹤城商贸广场周边3公里半径内聚集了21家大型商场和7家金融机构，催生出高密度的快递末端网点布局。百世快运六部等网点日均处理包裹量突破5000件，主要服务湖滨街道、南航街道等人口密集区。值得注意的是，龙沙区采用"物流园区+社区微仓"的二级配送体系，通过大民街道的专线物流基地将农产品冷链配送时效压缩至12小时内，这一模式被黑龙江省交通投资集团列为智慧物流试点项目。

从政策层面看，龙沙区被纳入哈尔滨生产型国家物流枢纽辐射范围，享受陆港型枢纽的铁路口岸功能红利。龙运集团运营的哈俄班列常态化开行，使龙沙区至莫斯科的物流成本降低22%。作为"哈大齐"工业走廊节点，区内43家规模企业产生的年物流需求约120万吨，直接带动了专业供应链基地建设。随着中汇城新站的建设，龙沙区正形成以高新技术产业开发区为内核、环城物流带为支撑的"一心多极"物流空间格局，其物流业增加值已连续三年保持15%以上的增速。