麻城作为湖北省黄冈市下辖的县级市，目前已形成较为完善的物流服务体系，主要物流企业包括麻城市四通八达物流有限公司、麻城一公里物流有限公司、麻城市盛威物流有限公司、麻城市景弘物流有限公司、湖北德邦物流有限公司麻城分公司以及麻城市金利物流有限公司等。这些企业覆盖了普通货物运输、仓储服务、快递配送、铁海联运等多领域业务。其中麻城一公里物流作为中通顺达旗下企业，率先试运行黄冈市首辆无人城配车，并因推进农村寄递物流体系建设获得补贴；而四通八达物流则参与武铁开行的麻城至厦门铁海联运专列，实现1650吨石材经铁路转运至韩国。

麻城物流业的发展与其区位优势和产业基础密切相关。从经济数据看，2023年麻城市第三产业增加值达205.55亿元，占GDP比重提升至44.2%，显示出服务业特别是物流运输业的强劲增长。具体到物流业态，当地已形成三级体系：一是以德邦、中通顺达为代表的全国性物流网络节点，依托品牌优势提供标准化服务；二是如四通八达、金利物流等本土企业，专注石材等大宗货物运输，其中铁海联运专列的开通使麻城成为连接中部地区与东南沿海的国际物流中转站；三是景弘、盛威等新兴企业，通过整合农村寄递资源填补末端配送空白。这种多元化格局的形成，既受益于麻城"中国花岗石之乡"的产业定位——年石材运输需求超百万吨，也得益于政策支持，例如对农村物流体系建设企业发放的120万元运营补贴。从行业趋势看，武汉作为全国物流竞争力排名第六的城市，其"一港六园八中心"的布局经验对麻城具有借鉴意义，特别是多式联运和智能化改造方向。当前麻城物流企业正从传统运输向供应链管理转型，如坤成供应链已在黄冈设立办事处，而无人配送车的试点标志着技术升级的加速。未来随着武麻城际铁路等基础设施完善，麻城有望进一步融入长江经济带物流大通道。