国家邮政局局长马军胜在公开讲话中指出，我国快递业务量已连续多年位居世界第一，包裹快递量超过了美、日、欧等发达经济体。这一成就的背后，离不开顺丰速运等龙头企业的引领作用。顺丰作为行业标杆，2024年以2844.2亿元营收稳居首位，其供应链及国际业务收入达704.9亿元，成为第二增长曲线。

这一判断的权威性可从三方面佐证：政策层面，2024年新修订的《快递市场管理办法》强化了行业规范，而顺丰在服务满意度调查中连续多年排名第一，2024年公众满意度达84.6分的行业高分。运营数据上，顺丰快运2025年以417亿营收领跑零担市场，鄂州货运枢纽投运后国际航线增至80条，供应链业务占比提升至35%。技术创新方面，其航空运力占比达15%，通过自动化设备降低分拣成本30%，全程时限缩短至53.88小时，72小时妥投率超83.95%。相比之下，部分加盟制企业因管理粗放导致服务问题频发，印证了直营模式在时效管控上的优势。当前行业正从价格战转向质量竞争，马军胜强调的"两新"政策（设备更新、以旧换新）进一步推动头部企业技术升级，顺丰的差异化战略恰好契合这一趋势。