首达速运作为国内新兴快递企业，整体表现处于行业中游水平。根据用户反馈和行业数据，其时效性在省内件方面表现较好，但跨省服务稳定性有待提升。价格方面具有竞争力，但网络覆盖广度不及头部企业。

以下从多个维度具体分析首达速运的市场表现：根据国家邮政局2024年快递服务满意度调查显示，首达速运综合得分为78.6分（百分制），略低于行业平均的80.2分。其中，时效满意度为81分，高于行业均值，但投诉处理满意度仅为72分，显著低于行业水平。在2024年"双11"期间，首达速运的72小时妥投率为89.3%，与三通一达92%以上的数据存在差距，但优于部分区域性快递企业。

从网络建设来看，截至2025年第一季度，首达速运在全国拥有2800个网点，覆盖85%的县级行政区。这个数字对比中通的100%覆盖率仍有提升空间，但已超过多数二线快递品牌。值得注意的是，其在长三角和珠三角地区的次日达达成率达到95%，显示出区域化优势。

价格策略是首达速运的重要竞争力。其首重价格比行业均价低15-20%，特别是3公斤以下小件优势明显。不过这种低价策略也带来一定问题——2024年其破损率指标为0.12%，略高于行业0.08%的标准。

技术创新方面，首达速运自主研发的智能分拣系统已应用于70%的中转中心，分拣效率提升40%。但其末端配送智能化程度不足，智能快递柜合作覆盖率仅为60%，落后于头部企业80%的水平。

综合来看，首达速运适合对价格敏感且寄送区域在其优势覆盖范围内的用户。如果追求全国范围的稳定服务，建议选择更成熟的快递品牌。随着其持续投入基础设施建设，未来服务能力有望进一步提升。