顺丰快递主要采用航空运输为主、陆运为辅的多元化运输体系。其核心运输方式为全货机与散航运力相结合的航空网络，覆盖全国365个城市及港澳台地区，并延伸至新加坡等20余个海外国家。北京、杭州、深圳、成都四大航空枢纽构成全国"次日达"时效保障体系，其中成都枢纽正构建面向欧亚的全球货运航线网络。对于特殊品类或短途配送，则采用铁路干线车与公路运输作为补充，形成"空铁陆"多式联运网络。

这一运输体系的确立源于三方面专业考量。首先在时效维度，航空运输使顺丰省外件实现次日达，2023年其自有全货机规模达86架，占国内快递业全货机总量的61%，配合散航腹舱资源，航空货运量日均突破1.2万吨。四大枢纽中，北京枢纽辐射华北地区日均处理量超80万票，杭州枢纽通过智能分拣系统将包裹分拣误差率控制在0.01%以下。其次在覆盖能力上，通过"航空枢纽+区域中转场+末端网点"的三级网络架构，形成覆盖全国的72小时送达网络。成都双流枢纽的投用使国际件时效提升40%，至欧洲主要城市可实现3日达。值得注意的是，2025年6月新实施的《快递暂行条例》修订版强化了绿色运输要求，顺丰正通过"绿色机队"计划逐步将波音757等老旧机型替换为B767等低碳机型，预计到2026年单位运输碳排放将下降15%。同时推广新能源干线车辆，目前氢能源货车已占陆运车队比例的18%。这种运输结构既保障了时效竞争力，又响应了国家"双碳"战略，体现了头部企业在效益与社会责任间的平衡。