顺丰重货是指顺丰速运针对20公斤以上大件物品提供的专业物流服务，主要包括重货包裹（20-100公斤）和小票零担（100-500公斤）两类产品。该服务采用专用运输网络和分拣体系，提供门到门配送、免费上楼等标准化服务，满足家电、家具、工业设备等大件物品的运输需求。

这一业务定义源于顺丰快运对传统零担市场的战略布局。2014年顺丰首次推出物流普运试水重货领域，经过四个阶段的迭代升级：2015年新增重货专运（整车）和重货快运（空运）；2017年推出专线普运服务专业市场；直至2018年正式确立20-100公斤重货包裹和100-500公斤小票零担的产品架构，标志着其真正跨入快运赛道。与普通快递相比，重货业务需要专用操作设备、特殊配送车辆及加固包装方案，例如针对家电类货物采用防震木架，对家具类产品配备防刮蹭保护膜。从运营数据看，2024年顺丰快运业务营收达376.4亿元，同比增长13.8%，其中大件重货贡献主要增量，显示出强劲的市场需求。时效方面，重货服务已形成多层次产品矩阵，包含"大件即日""大件次晨"等5个梯度，在核心城市实现"晨发夕至23:59达""晚发晨至12:00达"的精准承诺。这种差异化服务使顺丰在工业物流市场占据重要地位，其2025年一季度财报显示，大消费与工业制造订单为时效业务贡献超60%增量。相较于德邦等竞争对手，顺丰重货更侧重高附加值货物运输，依托90架全货机资源实现跨省最快7小时达，但服务门槛明确限定20公斤以上，与3公斤起运的德邦大件快递形成错位竞争。目前该业务已建立标准化计费体系，不限制单票总重和件数，通过系统智能匹配最优运输方案，例如50公斤货物从深圳到北京选择航空运输约需18小时，陆运则需48小时，价格相差约40%。随着家居电商和智能制造发展，2025年前四月大件物流市场增速达22%，预计未来三年复合增长率将维持在15%以上，这为顺丰重货业务的持续扩张提供了广阔空间。