在雷州地区，百世快递的运营模式主要表现为与其他快递企业合作完成末端配送，对于偏远地区如流沙村等未设站点的区域，通常需要村民自行前往合作站点取件或支付额外费用才能享受送货。这一现象与湛江地区普遍存在的"最后一公里"配送挑战相吻合，反映出农村地区快递网络覆盖不足的现实问题。

从行业背景来看，百世快递近年来经历了重大战略调整。2021年出售国内快递业务后，集团聚焦于快运、供应链和国际三大核心业务，2024年第一季度财报显示其跨境业务总量同比增长256.4%，国际业务收入达2.81亿元。这种转型使百世将资源集中在更具竞争力的领域，但也可能导致对偏远地区快递网络建设的投入相对不足。雷州作为湛江下辖县级市，2023年GDP增速虽居湛江市前列，但农村基础设施建设仍存在提升空间。2024年湛江市邮政行业发展统计公报显示，全市村级寄递物流综合服务站仅1445处，平均每个行政村不足1.5个，末端配送资源明显不足。在这种背景下，百世快递在雷州采取与其他企业合作的"轻资产"模式，通过中通、圆通等合作伙伴的现有网络完成末端配送，成为应对农村地区配送难题的务实选择。值得注意的是，顺丰快递在覃斗镇对大件货物提供免费配送服务，反映出不同快递企业在农村地区的差异化服务策略。从全国范围看，2024年快递服务公众满意度得分为84.6分，同比上升0.3分，但农村地区的配送时效和服务质量仍明显落后于城市。国家邮政局数据显示，2024年全国重点地区快递服务全程时限为53.88小时，而农村地区通常要延长24-48小时。百世快递在雷州的运营模式，实质上反映了当前快递行业城乡发展不均衡的结构性矛盾，也是企业权衡成本与服务后的市场选择。随着乡村振兴战略推进和农村寄递物流体系建设加快，预计未来三年内雷州等县域的快递服务质量将得到显著提升。