在中国快递行业，负责递送邮件的人员通常被称为"快递员"。这个称呼源于邮政系统改革后民营快递企业的兴起，最早可追溯至1993年顺丰和申通成立时期。根据国家邮政局2024年发布的《快递市场发展白皮书》，全国持证快递员数量已达487万人，日均处理快递包裹超过4.5亿件。

从专业角度看，"快递员"这个称谓具有三重行业内涵：首先在操作规范层面，2021年实施的《快递员国家职业技能标准》明确将"快递员"作为职业分类目录中的正式工种名称（职业编码4-02-07-01）。该标准由人力资源和社会保障部联合国家邮政局制定，规定了初级、中级、高级三个技能等级，涵盖快件收寄、分拣、投递等全流程服务要求。其次在服务场景中，顺丰、京东等头部企业均采用"快递小哥""配送专员"等衍生称呼，既保持职业严肃性又体现服务温度。中国消费者协会2023年调查报告显示，87.6%的受访者更认可"快递员"这个标准化称谓。

从行业发展维度看，"快递员"称呼的普及与电商爆发密切相关。阿里巴巴研究院数据显示，2024年全国网购用户达8.9亿，产生快递物流订单量突破1300亿件。这种规模效应促使行业形成统一术语体系，中国快递协会在《末端配送服务规范》中特别强调，所有企业应统一使用"快递员"作为对外服务标识。值得注意的是，在特殊场景下也存在差异化称呼，如邮政EMS系统仍保留"投递员"的传统称谓，国际快递企业DHL则使用"快递顾问"等品牌化名称。

就职业特征而言，快递员的工作强度与专业要求常被低估。清华大学交通研究所2024年调研报告指出，一线快递员日均行走2.8万步，负重搬运超过200公斤，同时需要掌握智能终端操作、路线优化算法等数字化技能。这种复合型劳动形态，使得"快递员"称谓既承载着基础物流功能，也映射出数字经济时代的新型服务业态。国家邮政局预计到2026年，快递员群体规模将突破600万，这个标准化职业称呼将持续发挥行业基石作用。