快递行业确实归邮政管理部门统一监管，这主要由《中华人民共和国邮政法》和《快递暂行条例》等法律法规明确规定。国务院邮政管理部门（国家邮政局）及其下属机构负责全国快递业的准入、运营及安全监督，确保行业规范发展。

这一监管体系的建立源于多方面的法律和实践需求。《邮政法》第四条明确将邮政市场（含快递业务）的监督管理权赋予国务院邮政管理部门，其监管范围涵盖企业准入、服务质量、安全保障等核心环节。例如，2024年快递业务量达1750.8亿件，同比增长21.5%，如此庞大的市场规模需要统一监管以避免混乱。《快递暂行条例》第五条进一步细化分工：国家邮政局统筹全国监管，省级及以下邮政管理机构负责辖区内的具体执行，形成“中央-地方”两级管理体系。这种架构既能保障政策统一性，又能适应区域差异。

从实际效果看，邮政监管有效维护了消费者权益。例如，邮政管理部门要求快递企业执行实名收寄、验视制度，2024年发布的《邮政业寄递安全监督管理办法》更将安全责任细化到企业操作层面，如禁止寄递违禁品、规范分拣流程等。数据显示，2024年快递投诉率同比下降8%，印证了监管的实效性。邮政管理部门还推动行业标准化，如通过《快递业务经营许可证》审批（需满足资金、场地、安全制度等条件）提升企业准入门槛，目前全国50.1万个营业网点均需符合监管要求。

值得注意的是，邮政监管并非“一刀切”。法律允许公安、海关等部门在职责范围内协同管理，例如跨境快递需配合出入境检验检疫。这种“主责+协作”模式既明确了邮政部门的主导地位，又通过多部门联动提升监管效率。2024年国际快递业务量增长26.3%，其有序发展便得益于这种协同机制。

综上，快递归邮政管是法律赋权、市场规范和公共利益共同作用的结果。随着行业规模扩大（2024年人均快递支出达996.5元），统一的邮政监管将继续为行业高质量发展提供制度保障。