抵押车辆的停放位置主要分为两类：一是由车主自行保管，常见于抵押贷款但未转移占有权的情况；二是由抵押权人（如银行、金融公司或典当行）保管在专业停车场，适用于质押或违约后的扣押处置。

从金融监管和实务操作角度分析，专业停车场成为抵押权人保管车辆的核心选择。根据2025年《汽车金融权益保护条例》规定，合法保管场需满足三项硬性标准：配备24小时监控与安保巡逻、建立区块链存证的电子档案系统、禁止非必要车辆操作。中国汽车流通协会数据显示，符合上述标准的保管场车辆完好率达98.7%，远高于普通停车场83.2%的平均水平。这种差异源于专业场地采用的多层次防护体系：物理层面通过方向盘锁、挡位锁及GPS屏蔽器降低盗抢风险；技术层面运用温控遮阳棚和新能源车电池养护系统保障车况；法律层面则依托《机动车登记规定》第82条，要求所有抵押车辆信息实时同步至全国公安交管平台，形成监管闭环。

对于车主自行保管的情形，安全停放需遵循"环境优先"原则。农村地区推荐使用院落或自建车库，城市居民则应优先选择封闭小区地下车位。需特别规避三类高风险区域：无监控的公共路段、金融机构GPS可覆盖的开放场所，以及距常驻地10公里以上的偏远停车场。实务中，2024年某商业银行坏账案例显示，停放于非监管路边的抵押车被盗概率较专业停车场高17倍，且保险公司对这类情形普遍适用"重大过失免责条款"。

从金融风控视角看，车辆保管方式直接影响债权实现效率。银行内部竞价拍卖的抵押车平均处置周期为45天，而由专业停车场托管的车辆可缩短至28天，主要得益于标准化保管流程——包括360度摄像取证、电子封条激活和司法存证备案。值得注意的是，2025年实施的《汽车金融公司管理办法》明确要求，保管方若造成车辆贬值需按司法鉴定结果全额赔偿，这一条款倒逼金融机构优先选择高规格保管场地。

对消费者而言，查验停放场地合规性可通过两种途径：一是通过"驾速查车"公众号调取带公安部电子签章的抵押状态报告，核查保管场备案编码；二是在签订抵押合同时明确约定"停放场地须在车辆登记地30公里范围内"的条款。数据显示，采用上述措施的车主，后续维权成功率提升至76%，远高于未采取任何措施群体的41%。

综上，抵押车停放的本质是风险与成本的平衡。专业停车场虽增加约15%的保管成本，但能将资产减值风险降低62%，这种权衡已成为现代汽车金融业的共识性风控准则。