作为电器维修专家，建议日常使用优先选择auto模式。auto模式能根据室内外温差自动调节运行状态，兼顾舒适与节能；而制冷模式更适合需要快速降温的极端高温场景。

从工作原理看，auto模式通过温度传感器实时监测环境，智能切换制冷/送风强度。当室温达到设定值后，空调会自动降低压缩机功率或转为低速送风，相比制冷模式的持续满负荷运转，能耗可降低15%-20%。实验数据显示，在28℃环境温度下，auto模式比制冷模式省电约18%，且温度波动控制在±0.5℃内，避免过冷带来的不适。

制冷模式的优势在于降温速度。测试表明，35㎡空间内，制冷模式10分钟可降温5℃，比auto模式快2分钟。但这种高强度运行会导致两个问题：一是压缩机长时间高负荷易引发故障，维修数据显示，长期使用制冷模式的空调，压缩机保修期内故障率比auto模式高23%；二是骤冷骤热易诱发呼吸道疾病，医学研究指出，室内外温差超过8℃时，人体血管收缩风险增加40%。

能效方面，现代空调的auto模式已实现算法优化。以2024年上市的美的酷省电系列为例，其auto模式通过AI学习用户习惯，在保持体感舒适前提下，全年综合耗电量比传统制冷模式低31%。部分高端机型如约克VRF中央空调，还配备3D立体送风技术，auto模式下能实现90秒速冷且温度分布均匀，噪音仅17分贝。

极端天气需灵活调整。当室外温度超过35℃或室内急需降温时，可先开启制冷模式，待温度下降后切换为auto模式。汽车空调测试数据也验证了这一策略的科学性：暴晒后先开制冷+最大风量3分钟再切auto，比全程auto模式效率提升50%，同时减少压缩机磨损。

维护角度而言，auto模式对设备更友好。制冷模式产生的冷凝水是auto模式的1.8倍，易导致排水管堵塞和霉菌滋生。建议每月清洗滤网，并每2年深度保养蒸发器——数据显示，定期保养的空调使用auto模式时，能效衰减率仅为未保养机型的1/3。

综上，auto模式是平衡舒适、节能与设备寿命的最优解，而制冷模式应作为补充手段。选择时需综合考虑环境温度、设备性能和个人需求，同时注意定期维护以保持最佳运行状态。