飞机意外险的赔付金额通常分为三档：基础档每份20元保20万元（最高可购10份至200万元）、中档40元保30万元（最高300万元）、高档年缴型最高保额达1500万元。具体赔付根据保单约定，身故全额赔付，伤残按《人身保险伤残评定标准》比例赔付（1级100%至10级10%），医疗费用报销上限2万元。

这一赔付标准的确立基于三方面依据：行业规范层面，1998年中国颁布的《航空旅客人身意外伤害保险条款》确立每份20元保20万元的基准，2003年调整为20元保40万元，但维持200万元封顶的惯例，延续至今仍是市场主流产品的基础框架。法律强制赔偿与商业保险的叠加效应，《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》明确航空公司对旅客死亡赔偿40万元，而商业航意险赔付与之并行不悖，购买多份航意险的旅客可获得累计赔付。例如购买5份20元保单（总保费100元）即享100万元保障，叠加航司赔偿后可达140万元。第三，新型产品突破传统限额，如众安保险推出的年缴型综合意外险，将航空意外保额提升至1500万元档，采用180日内伤残鉴定、分级赔付机制，5级伤残即可获赔保额的60%（即900万元），这种创新产品正在改变市场格局。需注意的是，赔付存在三项限制条件：一是保障期仅覆盖登机至离机的物理时间（传统单次险）或保单约定期间（年缴险）；二是战争、恐袭等属普遍免责条款；三是医疗报销需扣除免赔额且限公立医院费用。从数据看，2025年航意险市场呈现两极分化：70%乘客选择20-40元单次险，主要满足基础需求；商务旅客则倾向年缴型产品，其市场份额较2020年提升17%，反映出风险保障意识的升级。