根据现行规定，国内航空旅客意外伤害保险（航意险）基础费率为每份20元，对应保额40万元，同一被保险人最高可购买10份即200万元保额。航空公司在机票销售时通常提供30元/份的综合险选项，包含200万元航空意外保障及延误、行李等附加服务。

这一费率标准的形成源于我国保险行业的长期实践与政策调整。早在1989年，首款航意险产品按3-11元分五档费率对应1-5万元保额；1998年统一调整为20元保费对应20万元保额；2003年发布行业指导条款，将保额提升至40万元但维持20元保费不变，该标准沿用至今。从风险精算角度看，航空事故概率极低（国际航空运输协会统计全球民航事故率约百万分之0.13），使得低保费高保额成为可能。当前市场主流产品中，深航合作的综合险A款30元保费覆盖200万航空意外及医疗、延误等权益；中国人保推出的专项航意险甚至可实现2.8元保费对应2000万保额，体现风险分摊机制的优化。

值得注意的是，法定赔偿与商业保险存在本质差异。《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》明确航空公司对旅客的最高赔偿限额为40万元，这属于强制责任范畴。而航意险作为商业保险，其赔付与航空公司责任赔偿可叠加，例如购买200万航意险的旅客若遇难，理论上可获得240万元赔偿（40万航空公司赔偿+200万保险赔付）。专业配置建议采用"基础综合险+专项航意险"组合，年缴238元即可构建2100万保障体系，较单次购买机票捆绑险成本降低98.3%。理性配置需关注三项核心条款：伤残分级赔付比例（二级伤残通常仅赔90%保额）、生效时间窗口（部分产品需提前24小时生效）及国际航班地域限制（部分产品不覆盖战区航线）。