航空保险的保额因产品类型和投保选择而异。单次航班航空意外险保额通常在20万至200万元之间，而专门航空意外险产品最高保额可达500万元。同一投保人最多可购买10份航空意外险，最高保险金额为200万元。

航空保险的保额设定是基于多方面因素综合考虑的结果。从历史发展来看，中国航空旅客人身意外伤害保险自1989年开办至今，保额经历了多次调整。最初分为五种费率，保额从1万到5万元不等。经过多次调整，目前航意险每份保费20元，保额为20万元，同一被保险人最高保额200万元。这一标准是根据中国保险监督管理委员会规定，结合行业实际情况制定的。

从法律层面看，根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，国内民用航空运输旅客的伤亡赔偿限额为40万元人民币。而旅客自愿投保的航空意外险则提供了额外的保障，最高可达200万元。这种双重保障机制既确保了基本赔偿，又为有更高保障需求的旅客提供了选择。

从产品设计角度分析，航空保险的保额设定考虑了风险概率和保费合理性。虽然航空事故率极低（中国民航局2023年数据显示每百万架次仅0.12次事故），但一旦发生事故后果严重。因此保险产品在保额设计上既要提供足够保障，又要保持保费在合理范围。目前主流产品保费每份20元，保额20万元，最高可投保10份的设计，既满足了大多数旅客的保障需求，又保持了产品的可负担性。

值得注意的是，不同保险产品的保额存在差异。单次航班航空意外险保额通常在20万至200万元之间，保险期限为单次航班；而一年期航空意外险的保额可能更高，保费也相应增加。一些综合性意外险中也包含航空保障，其保额和保费因产品组合而异。旅客在选择时应根据自身飞行频率和保障需求进行合理配置。

从国际比较来看，中国航空保险的保额标准与国际接轨。特别是一些国际航班，其保险产品设计参考了国际通行的标准和惯例。随着航空业发展和旅客保障需求提升，航空保险产品也在不断创新，出现了包含延误险、取消险等在内的综合保障产品，为旅客提供更全面的风险保障。

综上，航空保险保额的设定是综合考虑历史沿革、法律规定、风险概率、产品设计和国际惯例等多方面因素的结果。旅客在选择航空保险时，应根据自身需求和飞行频率，合理配置保障额度，既不要过度投保造成浪费，也不要保障不足留下风险缺口。