船舶保险费一般在几百元到数万元不等。具体费用取决于船舶类型、吨位、航区、船龄等多种因素。例如内河船舶保险中，5001总吨及以上船舶全损险年费率为1000元，而20总吨及以下小型船舶保费为500元。对于海运船舶，2025年数据显示成品油轮保险费率上涨至每总吨43.37美分，干散货船为60.54美分，客船则高达343.90美分。

船舶保险费差异源于多重风险因素的叠加计算。船舶价值是最基础的定价依据，如同车险中的车辆估值原则。价值千万的远洋货轮与价值数十万的渔船，其保费自然存在数量级差异。航行区域直接影响风险系数，内河BC级航区拖轮147-588千瓦档位年费500元，而同功率在AJ级航区则需800元，航区风险等级差异导致保费浮动60%。船龄因素同样关键，新船故障率通常比10年以上船龄船舶低30%-50%，这直接反映在保费差额上。2025年行业数据显示，船龄每增加5年，保费基准费率上浮8%-15%。特殊船型面临额外风险溢价，如2025年重质原油油轮费率已达每总吨62.58美分，较普通货轮高出30%。中国船东互保协会采用"计费单位×风险率"的互助保险模式，其中风险率就综合了船舶状况、事故记录等二十余项指标。值得注意的是，国际航运市场波动也会传导至保险领域，如2025年4月起对中国航运企业船舶的新收费标准，使得相关保险成本相应调整。投保时还需注意保险责任的细分，船体险、责任险等不同险种的组合也会造成保费差异，专业保险公司通常提供个性化报价方案，建议船东提供详细船舶资料获取精准报价。