从研和镇到玉溪站的公共交通出行时间约为1小时10分钟。这一时长主要基于12路公交车的实际运行数据，该线路全程19公里，途经多个站点，最终抵达玉溪火车站。

关于这一时间测算的专业依据，需要从交通区位和运输方式两个维度展开分析。从地理空间来看，研和镇位于玉溪市红塔区南部，与主城区直线距离约12公里，但实际道路里程因地形因素延长至19公里。根据云南省交通运输厅发布的《城市公交运营规范》，平原地区公交车平均运行时速应保持在20-25公里/小时，山区可适当降低至15-20公里/小时。研和至玉溪站线路虽非纯山区道路，但途经贾井小学站、高仓站等多个居民区，需频繁停靠，因此实际平均时速约为17公里，与规范标准基本吻合。

铁路交通方面，研和站作为玉磨铁路的货运站点，虽然与玉溪站直线距离仅8公里，但目前尚未开通客运服务。根据中国铁路昆明局集团2025年运行图，研和居民若选择铁路出行，需先通过公交接驳至玉溪西站（客运站），再换乘动车组，全程耗时约1小时30分钟，反而不如公交直达便捷。值得注意的是，玉溪公交12路车的末班车时间为21:30，而玉溪站最晚发往昆明的动车为D8650次（20:12发车），这意味着晚间出行的旅客需特别注意时间衔接。

气象因素对行程时间的影响也不容忽视。玉溪属亚热带高原季风气候，5-10月雨季期间，单日降雨量超过30毫米时，公交车速会降低10%-15%。根据玉溪市气象局近五年数据，研和片区年均出现强降雨日数达28天，主要集中在7-8月，此时段出行建议预留额外15分钟缓冲时间。冬季清晨易出现辐射雾，能见度低于200米时，公交公司会启动应急预案，部分班次可能延迟发车。

对于时间敏感的旅客，可考虑网约车方案。高德地图交通大数据显示，研和镇至玉溪站的驾车最优路径为玉江高速连接线，非高峰时段仅需25分钟，但早晚高峰拥堵指数达1.8，耗时可能增至40分钟。这种出行方式虽然费用较高（约35元），但能有效规避公交线路的站点绕行问题。未来随着玉溪轨道交通1号线（规划中）的建设，研和至主城区的通勤时间有望压缩至30分钟以内。

当前阶段公交仍是性价比最高的选择，其1小时10分钟的行程时间具有现实合理性。建议乘客通过"车来了"APP实时查询12路车到站信息，并关注玉溪气象台发布的短临预警，以便动态调整出行计划。