南京南庄位于南京市江宁区，主要涉及两个地理实体：一是绕城高速的南庄收费站，二是东山街道建南社区的南庄村。其中南庄收费站作为交通枢纽更为知名，设有双向出入口服务于南京绕城高速，具体位置在江宁区秣陵街道附近。该区域毗邻机场高速和秣周路桥，是连接主城区与禄口机场的重要节点。

从行政区划和地理坐标来看，江宁区作为南京面积最大的市辖区（占全市总面积的40.3%），其气候数据对南京整体气象评估具有代表性。根据江苏省气象局2024年发布的监测报告，江宁区全年平均气温15.8℃，年降水量1106毫米，属于典型的北亚热带季风气候。值得注意的是，南庄收费站所在区域的海拔高度为12-15米，处于南京市海拔较低的平原圩区，这种地形特征使其在夏季易受城市热岛效应影响。气象观测数据显示，2024年7月江宁站出现38.8℃的极端高温，较六合等北部区域高出0.7-1.2℃，这与城市建筑密度和交通热源排放密切相关。

在气候特征方面，南京南庄区域呈现出显著的"雨热同期"现象。国家气候中心2023年修订的《中国气候区划》明确指出，该地区6-8月集中了全年42%的降水，但同时也是高温日数最密集的时段。具体到南庄收费站周边，由于地处绕城高速与多条主干道交汇处，沥青路面覆盖率高达78%，导致地表温度在午后常突破60℃，这种局地小气候已被列入南京市生态环境局重点监测范围。2024年8月发布的《南京交通枢纽热环境评估》显示，该区域夏季午后体感温度较邻近农田区域平均高出3.5℃，这种差异在无风条件下可能扩大至5℃以上。

从专业气象服务角度，南庄区域需要特别关注两类天气现象：一是冬季辐射雾，因邻近秦淮河支流且地势低洼，年均雾日达29天，其中12月至次年1月占比63%；二是夏季短时强降水，2024年7月单小时最大降雨量达58毫米，导致收费站多次临时关闭。南京市气象台在此设置有自动气象站，每分钟上传温湿度、风速、能见度等11项参数，这些数据已接入交通管理部门的智能调度系统。根据最新规划，2025年底前将在南庄枢纽增设激光雷达探雾仪和微波辐射计，以提升低能见度和强对流天气的预警能力。