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为什么柴犬有的叫豆柴，柴犬跟豆柴有什么区别

豆柴和柴犬的区别

我想问他是纯种柴犬吗为什麽它耳朵下垂他只有两个月半

为什么柴犬有的叫豆柴

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为什么有的喷气飞机也有螺旋桨

豆柴和柴犬的区别

豆柴和柴犬是两个品种。体型上面豆柴要比柴犬小很多。豆柴的脸和柴犬也不一样，豆柴的脸很可爱，偏圆形。叫声豆柴要细，柴犬偏粗。性格上面豆柴要乖，柴犬会比较凶，我们家豆柴，柴犬都有，柴犬攻击性比较强，爱打架！于是我就在亥宇庄买了家里的第二只狗豆柴犬！豆柴你养过就知道了，非常好玩，很萌，小小的一只。

我想问他是纯种柴犬吗为什麽它耳朵下垂他只有两个月半

染色大黄，百分百不是柴，能退赶紧退了。另外，不是会立耳的都是柴犬，但柴犬一定会立耳，早晚的事情和我家狗长得一模一样。半立状态了 喂点钙片就好了看个体的，有的显着比较小，有的就看着招风耳。三个月开始进入尴尬期，似猴又像鹿，等发毛后就好了

为什么柴犬有的叫豆柴

因为豆柴保留了柴犬的优秀的敏锐度，但体型只有标准柴犬的一半大小，故而叫豆柴。豆柴其实是日本本土的一种狗，它们的体型很小，对主人很忠诚，智商在狗狗中不算很高，

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体型：中型犬价格：1300-8888元肩高：35-41厘米体重：8-10公斤功能：家庭犬柴犬是体型中等并且又最古老的犬。柴犬能够应付陡峭的丘陵和山脉的斜坡，拥有灵敏的感官，使得柴犬屡次成为上乘的猎狩犬。柴犬最初是用来狩猎大型猎物，但是现在他们用于狩猎较小的动物。在日本的城市、郊区和乡村都可看到柴犬。柴犬的名字发源于日本中央高地，在文献上，为昭和初期的日本狗保存会的会刊「日本狗」所采用。「柴」是「打柴人」的时候的「柴」，指小型的杂木。由于柴犬能巧妙地穿过杂木帮助打猎，而且红褐色的毛色与枯萎的柴相似，故名。亦有人认为古语的「柴」，是把信州的柴村作为起源的意思。

为什么有的喷气飞机也有螺旋桨

这叫“涡轮螺旋桨发动机”（简称涡桨发动机）。这种发动机一般安装于对速度要求不高（一般为400～800千米/时）而对低油耗要求较高的飞机上。它和传统的螺旋桨飞机不同，本质上还是由涡轮带动的，烧的是煤油；而传统的螺旋桨飞机则由活塞式发动机带动，烧的是汽油。

先来看一下空气喷气发动机的工作原理。空气流入喷气发动机后，先经过很多叶片组成的压气机。空气被压气机压缩后，形成高压空气进入燃烧室，与燃料混合燃烧，成为具有很大能量的高温燃气并向后喷出。这些高温高压气体喷出时，会推动一级或多级涡轮高速转动，同时也会带动压气机转动。流过涡轮的高温高压气体从尾喷管高速向外喷出。向后喷出的气体会对发动机产生向前的推力，这就是目前的“涡轮喷气发动机”（简称涡喷发动机）的工作原理。

为了进一步提高喷气发动机的效率，有人在涡喷发动机的前面加了一个直径较大的风扇，形成“涡轮风扇发动机”（简称涡扇发动机）。通过风扇的空气有一部分从压气机、燃烧室等部件的外侧通道流过，称为“外涵气流”；一部分空气则照常流过压气机和燃烧室进行燃烧并向后高速喷出，这部分空气称为“内涵气流”。外涵气流与内涵气流的流量比值，被称为“涵道比”。涵道比小的涡扇发动机主要用于轰炸机和攻击机，涵道比大的涡扇发动机主要用于客机和运输机。

涡扇发动机喷出的气流速度和温度都相对较低，有助于改善低速飞行时的效率，并降低耗油量。因此，现在的飞机基本都采用涡扇发动机。但飞机在高速飞行特别是超声速飞行时，涡扇发动机的效率变差。因此，战斗机的涡扇发动机都安装加力燃烧室来解决这个问题，而民用飞机由于一般无需超声速飞行，所以不必安装加力燃烧室。

如果在涡喷发动机的前面再加一个由涡轮机带动的螺旋桨，就成了“涡轮螺旋桨发动机”（简称涡桨发动机）。这种发动机一般安装于对速度要求不高（一般为400～800千米/时）而对低油耗要求较高的飞机上。它和传统的螺旋桨飞机不同，本质上还是由涡轮带动的，烧的是煤油；而传统的螺旋桨飞机则由活塞式发动机带动，烧的是汽油。

除了上述几种喷气发动机以外，还有一种不需要压气机和涡轮的喷气发动机，那就是“冲压发动机”。飞机在高速飞行时，流经发动机的空气速度很快，已经具有较强的压力。因此，直接利用进气道对空气的压缩就可以得到具有足够压强、直接进入燃烧室做功的空气，而无需使用压气机。这种发动机的好处是由于不采用复杂的压气机而使其结构简单，缺点是这种发动机必须在2倍声速以上的高速时才能工作，因此首先要采用其他手段使飞机达到所需的飞行速度。