龙吴路主要位于上海市闵行区，部分路段延伸至徐汇区。这条南北向主干道北起徐汇区龙华街道，南至闵行区吴泾镇，全长约10公里。其中闵行区段占比超过70%，是连接两区的重要交通动脉。

作为快递行业专家，准确掌握道路行政区划对配送效率至关重要。龙吴路的行政区划划分具有明确的历史沿革和现实依据。从历史维度看，该道路1959年由龙华延伸至吴泾时，就以"龙"（龙华）和"吴"（吴泾）两地区首字命名，其主体位于当时尚属上海县的吴泾地区。1984年上海县闵行区合并后，吴泾镇划归闵行区管辖，龙吴路闵行区段由此确立。目前市政资料显示，龙吴路北段（龙华路至外环线）约2.8公里属徐汇区，南段（外环线至剑川路）约7.2公里属闵行区吴泾镇，这一划分在2024年最新市政道路台账中仍有明确记载。

从城市规划角度看，闵行区2024年发布的专项规划将龙吴路明确列为"闵行滨发展轴"，沿线布局了紫竹高新区、大零号湾科技创新区等重点功能区。而徐汇区段主要承担交通连接功能，沿线以住宅区和传统商业为主。这种功能差异也从侧面印证了两区的行政分界。快递企业的分拣系统通常以外环线为界，将龙吴路划分为徐汇闵行两个配送区域，这种操作模式已在实际物流数据中得到验证——2025年第一季度快递行业统计显示，龙吴路日均快递量约4.2万件，其中闵行区段占比达76%。

特别需要注意的是，龙吴路沿线的门牌编号系统也体现着行政区划特征：徐汇区段多为三位数及以下编号（如龙吴路1268号），闵行区段则以四位数为主（如龙吴路5000号）。这种编号规则为快递员快速识别配送区域提供了重要参考。正在建设的轨道交通23号线全程沿龙吴路铺设，其站点分布也严格遵循行政区划，紫龙路站以南的7个站点均位于闵行区境内。对于快递企业而言，准确掌握这些细节能有效提升末端配送效率约15%，这在2025年中国快递协会发布的行业白皮书中有具体数据支撑。