黄陵县物流资源主要包括18家物流公司、23个实体网点，覆盖普通货运、专线运输及快递服务三大类。其中鸿达物流主营煤炭运输，中通快运提供县域内综合物流服务，而顺丰、德邦等全国性企业设有分支机构。快递方面，中通、韵达、EMS等8家企业在县城及店头镇等主要乡镇设点，但双龙镇等偏远地区需加收服务费。跨省专线如东莞至黄陵1873公里线路可实现3-5天门到门服务，整车运费区间为4684-14991元。

黄陵县物流体系呈现"三层次"分布特征。基础层由本地企业构成，如鸿达物流专注煤炭运输，其店头镇网点直接服务矿区需求；中通快运及其隆坊分公司形成"一主多辅"的县域网络，覆盖日用百货等民生物流。中间层是万里物流、德邦等18家全国性企业的驻点，通过物通网等平台数据显示，这些企业在志丹县高速出口等交通节点设立分拨中心，配置3-60吨级各类车型满足差异化需求。顶层为快递网络，最新派送范围显示，桥山镇实现全品牌覆盖，但7个乡镇需加收50元/票的偏远附加费，反映山区物流成本梯度。在基础设施方面，投资3100万元的汽贸物流园区正在建设中，规划包含5万平方米云仓和物流仓储空间，预计2024年底投产。运输能力方面，专线物流企业日均发车量达26台，可调配车辆超500台，形成珠三角至黄陵的定时班列体系，其中17.5米货车专线承诺全程GPS跟踪。价格体系呈现明显区域差异，店头镇因煤矿集中享受价格补贴，而腰坪乡等偏远地区物流成本高出县城30%。这种布局既满足年产200万吨煤炭的外运需求，也支撑着全县5.8亿元电商年交易额的配送服务。