麻章区作为湛江市的重要物流枢纽，拥有多样化的物流服务网络，主要包括青田至麻章专线、惠州至湛江麻章直达物流、燕郊至麻章区仓储物流等。通振物流、速安物流等企业提供零担、整车、大件运输及冷链服务，覆盖全国多地的货运需求。深国际·湛江综合物流港的投入运营进一步强化了区域物流基础设施。2024年麻章区第三产业增加值达135.20亿元，占GDP比重61.2%，物流业对区域经济的支撑作用显著。

麻章区的物流产业布局具有明显的区位优势和专业化特征。从运输网络看，青田至麻章专线提供零担、钢琴、精密仪器等特种货物运输，服务范围延伸至全国中小城市。惠州至湛江麻章专线则依托545公里直达路线，实现9小时快速通达，日均发车频率保障了时效性。燕郊至麻章区的仓储物流通过资源整合降低30%以上成本，配套专业包装服务减少47.5%的运输破损率。这些专业化服务与2024年麻章区新增的5家规上工业企业形成产业链协同，其中南方纸业、德晟机械等项目投产直接拉动了建材、机械设备的物流需求。

政策层面，麻章区被列入湛江港口型物流枢纽两大片区，湛江西站多式联运物流园的建设将进一步提升海南咽喉要道的枢纽功能。2024年全区外贸进出口额39.34亿元，冷链物流需求推动国际水产城项目落地，该项目作为湛江国家骨干冷链物流基地的核心板块，与恒兴饲料等产业链企业形成闭环。数据显示，麻章区高技术服务业营业收入增长14.2%，物流企业技术创新投入持续增加，如美德宝机械等9个在建项目均采用智能化调度系统。

从市场主体活力观察，2024年末麻章区物流相关企业达2.78万户，其中新登记私营企业1029户，金辉煌食品等3家企业获省级制造业专项资金支持。物流企业通过知识产权质押融资13.69亿元，资金规模居湛江前列。速安物流等企业推出的"15立方免送货费"等政策，刺激社会消费品零售总额增长至161.14亿元。深国际物流港的运营更使太和工业园区二期基础设施投资完成600万元，园区绿化率提升20%。这些数据印证了物流业与区域经济发展的正相关关系，也为麻章建设粤西物流中心提供了实证支撑。