麦德龙目前主要采用自有物流体系与第三方快递合作相结合的配送模式。其线上订单5公里内由自有物流提供1小时极速达服务，5公里至3环范围内实现一日四配；跨区域配送则与DHL、UPS、EMS、FEDEX等国际快递巨头建立长期战略合作，同时在国内电商件领域接入联威物流等专业服务商完成仓到店配送。线下提货支持全国门店自提，冷链商品由沪乐物流等专业冷链公司提供-18℃恒温配送服务。

这一配送体系的构建源于麦德龙2019年与物美集团战略重组后的供应链升级。物美控股后投入95.6亿元优先股资金用于物流网络建设，将原本分散在采购、门店等部门的物流职能整合为独立供应链部门，并开发了订单跟踪系统实现全流程可视化。具体而言，其配送优势体现在三方面：首先是仓储网络覆盖，全国99家麦德龙门店均设有仓储中心，配合上海8000㎡冷链基地形成辐射全国的仓储网络；其次是时效分层，针对不同需求提供小时达、次日达和三日达服务，其中生鲜品类通过叮咚仓、美菜仓等合作冷库实现24小时极速响应；最后是成本优化，通过电子面单、智能分拣等数字化手段将配送成本控制在0.22元/千克，较行业平均水平低15%。值得注意的是，麦德龙2024年财报显示其外部客户配送业务收入占比已提升至40%，标志着其物流服务正从企业内部支撑转向市场化运营。不过受零售行业整体下滑影响，该业务2024年前7个月仍录得0.4亿元亏损，反映出传统零售企业向物流服务商转型面临的挑战。