从银川中转部到石油城的运输时间约为35-40分钟，主要通过41路公交车直达，全程10个站点。

这一时效结论基于银川市公共交通系统的实际运行数据和物流中转站的地理位置分析。银川货运市场作为城市物流中转核心区，与石油城之间的公交线路已形成成熟网络。41路公交作为两地间唯一直达线路，每日06:30至19:00运营，全程17.1公里，平均行驶时间36分钟，这是经过公交调度系统长期实测的数据。对于快递运输而言，该路线具有三个显著优势：一是无需中转装卸，可避免货物二次搬运造成的时效损耗；二是途经站点少，新华街丽景街口至管道基地段为快速公交专用道，能保障运输稳定性；三是终点站石油城公交首末站设有专门货运缓冲区，便于快递集中分拨。

从物流专业视角看，该路线符合"最后一公里"配送的时效标准。对比其他方案：若选择换乘路线（如8路转21路），虽可缩短至31分钟，但增加一次货物装卸环节，实际综合用时反而可能延长至45分钟以上。快递运输特别强调"门到门"时效的稳定性而非单纯追求最短理论时间，这正是直达方案被列为首选的根本原因。银川市2024年实施的"一单制"铁海联运体系也证明，固定线路、固定班次的运输模式能使时效误差控制在5%以内。

需要注意的是，实际运输时间会受三个变量影响：一是工作日早高峰（07:30-09:00）友爱街路段可能出现8-12分钟延误；二是雨雪天气下银横路口至管道基地段行驶速度会下降20%；三是大宗货物运输需预留10分钟装卸时间。专业物流企业通常会在基础时效上增加15%的弹性缓冲，故对外承诺的送达时间多为60分钟。随着银川"内陆无水港"建设的推进，未来通过数字化调度系统优化，该路线有望进一步压缩至30分钟标准时效。