国内主要快递企业包括顺丰、中通、圆通、韵达、申通、邮政EMS、京东物流、德邦、百世和极兔速递等十大品牌。这些企业构成了中国快递市场的主体框架，其中顺丰以高端时效件见长，中通凭借庞大加盟网络占据最大业务量，邮政EMS依托国有背景实现全国无盲区覆盖，京东物流则以自建仓配体系支撑电商业务。

从行业权威数据来看，2024年快递业务量排名显示，中通以340亿件连续九年保持业务量第一，顺丰133亿件和邮政180亿件分列其后。市场份额方面，中通占比约19.3%，圆通15.18%，韵达13.58%，申通12.98%，形成"一超多强"格局。值得注意的是，顺丰虽业务量排名第三，但2060亿元的营收远超其他企业，单票收入达15.5元，是中通的3倍，这与其高端市场定位直接相关。行业集中度持续提升，CR8（前八家企业市场占有率）已达85.7%，较2023年上升1.2个百分点。

政策层面，《"十四五"快递业发展规划》明确提出到2025年快递业务量超1500亿件的目标，而2024年实际完成量已达1420亿件，同比增长12.6%。新修订的《快递市场管理办法》强化了总部管理责任和服务规范，推动企业从规模扩张向质量效益转型。技术创新成为竞争焦点，德邦投入无人叉车和自动分拣系统，顺丰部署无人机配送，行业单票分拣成本已降至0.28元，五年间下降46%。

区域发展呈现新特征，东部地区贡献65%业务量但增速放缓至9.8%，中部和西部分别增长17.3%和21.6%。"快递进村"工程成效显著，农村快递业务量增速达28.4%，邮政通过三级物流体系建设实现全国5.4万个行政村全覆盖。国际业务方面，顺丰航空机队规模扩大至78架，开通国际航线49条，带动跨境快递量增长34%。

价格策略呈现分化，极兔通过低价策略迅速扩张，单票收入仅1.2元；而顺丰特快服务价格维持在23元以上，时效件占比提升至38%。资本开支方向显示，各企业重点投向转运中心自动化（圆通）、冷链网络（京东）和航空运力（顺丰），2024年行业研发投入同比增长41%，数字化和绿色包装成为新赛道。未来三年，行业将进入整合期，预计通过并购重组形成3-5家全球竞争力企业。