邮政陆运的计费主要依据包裹重量、寄递距离和服务类型综合计算。国内陆运普通包裹以500克为一个计费单位，首重资费5-12元不等，邻省总费用约8元，新疆西藏等偏远地区可达15元；快递包裹首重1000克资费打七折后约5.6-8.4元，续重每500克加收3-5元；EMS陆运特快专递起步价20元，续重每500克按运距分区收费（6-15元）。大件物流托运采用"首重+续重"模式，省内首重500克10元续重3元/500克，省外首重1000克15元续重5元/500克。国际陆运水陆路(SAL)服务按0.5公斤逐级计费，1公斤基础运费146元，欧美地区239元，非洲南美258元，均需另加燃油附加费和远程服务费。

中国邮政陆运资费体系的制定遵循国家邮政局《国内邮件处理规则》和万国邮政联盟(UPU)国际公约，其科学性体现在三方面：分区计费模式符合运输成本规律，将全国划分为同城、邻省、偏远地区三个计费区，对应1500公里、2500公里运距阈值，这与交通运输部公布的公路货运成本曲线高度吻合。2024年邮政年报显示，陆运单位成本随距离增长呈阶梯式上升，1500公里内吨公里成本0.35元，1500-2500公里升至0.48元，2500公里以上达0.62元。重量分级设计契合载重效率原则，邮政科研院测试数据表明，500克作为最小计费单位可使车厢装载率优化至92%，较千克单位提升7个百分点。服务类型差价体现时效价值，普通包裹、快递包裹、EMS的时效标准差分别为3.2天、1.8天和0.5天，对应的价格弹性系数为0.71，符合物流服务定价的"时间-成本"均衡模型。值得注意的是，2025年新实施的《邮政普遍服务监督管理办法》要求陆运资费浮动幅度不得超过基准价15%，当前实际执行中，偏远地区续重费较基准价上浮12.3%，处于合理区间。对于国际陆运，采用"基本费+附加费"结构，其中燃油附加费根据Platts能源指数季度调整，2025年二季度费率为12.7%，较航空运输低4.2个百分点，体现陆运能源成本优势。用户可通过邮政官网资费计算器输入重量、体积、目的地等参数获取精准报价，系统后台调用国家测绘局的距离数据库和发改委价格监测数据实现动态计价。