从整体价格水平来看，中国邮政的普通包裹和平邮服务通常比民营快递公司更为经济实惠。以1公斤省内寄件为例，邮政平邮最低仅需11.5元，而德邦物流则需14元起步；对于5公斤包裹，邮政费用约25.5元，德邦则需31元。这种价格优势在重量超过60公斤的大件物流中更为显著，邮政60公斤收费约235.7元，比德邦低23%左右。但值得注意的是，邮政EMS特快服务的价格普遍高于普通快递，如同城EMS起步价20元，而普通快递同城件多在8-15元区间。

价格差异的核心原因在于运营模式与服务标准的不同。中国邮政作为国家基础公共服务设施，依托全国5.4万个邮政网点形成的毛细血管式网络，在偏远地区仍保持普惠性定价。2024年邮政行业统计显示，其快递业务收入仅占行业总收入的72.33%，远低于民营快递企业82.9%的占比，这种交叉补贴机制使其能维持低价策略。具体到服务类型，邮政平邮采用"邮局自提+窗口收寄"模式，人工成本占比低，50斤重货寄深圳仅需79元；而快递企业需承担上门取件、智能分拣、专车配送等全链条服务，5公斤标准件成本通常超过25元。时效性也是重要考量因素，邮政普通包裹同城需2天、跨省3-4天，而顺丰等快递能实现次日达，时间成本差异直接反映在价格上。从2024年厦门市数据看，人均快递支出达1831元，其中选择经济型邮政服务的用户占比约32%，表明价格敏感群体更倾向邮政。国际寄件领域则呈现不同格局，EMS凭借与各国邮政系统的互联互通，在跨境小包领域比DHL等商业快递便宜30-50%，但时效会延长3-5个工作日。这种差异化定价策略使得邮政在特定场景始终保有竞争力，尤其对于大件、慢件、偏远地区件等"非标需求"。