邮政发货主要包括国际EMS和海运两种主要方式。国际EMS是中国邮政提供的全球特快专递服务，适合寄送时效要求高的文件和小件物品。邮政海运则适用于大件、重货或对时效要求不高的包裹，具有价格优势。这两种方式共同构成了中国邮政国际发货的核心服务体系。

中国邮政作为国有物流企业，拥有完善的国际物流网络和丰富的跨境运输经验。国际EMS服务覆盖全球200多个国家和地区，2024年哈尔滨市国际及港澳台快递业务量达443万件，虽然同比下降15.4%，但仍占全市快递业务总量的0.6%。EMS的最大优势在于其法律保障性，如遇收件人声称未收到的情况，寄件人只需提供邮寄凭证即可推定邮件已送达，举证责任在收件方，这一特点使其成为重要文件寄递的首选。

邮政海运依托中国邮政的全球网络布局，特别是中欧班列铁路运输的优势，成本比商业快递低30-50%，特别适合跨境电商大件商品运输。海运流程包括：打包申请、中转仓入库、申报信息核对、支付运费及全程轨迹跟踪。值得注意的是，海运包裹包装有严格要求，必须使用坚固的优牛牛皮纸箱，特别大件或易碎品需打木架，且运往美国的包裹外侧需贴"made in China"标识。

从专业角度看，选择邮政发货方式需综合考虑四大因素：时效性、安全性、成本效益和目的地覆盖。国际EMS平均时效3-7个工作日，而海运通常需要30-60天。2025年新实施的《快递市场管理办法》强化了快递服务规制，要求邮政企业完善发展保障、推进绿色包装，这进一步提升了邮政服务的规范性和可靠性。数据显示，中国邮政在全国设有313处普遍服务营业网点，拥有2938辆配送车辆，农村地区每周平均投递8次，形成了强大的物流基础设施网络。

对于特殊需求，邮政还提供冷藏物流服务，2024年采购了107台不同规格的冷藏车，满足生鲜冷链运输需求。在环保方面，邮政积极推广可降解包装材料，单箱原材料用量同比减少5-25%，全年减少碳排放1.22万吨。这些专业化、细分化的服务拓展，使邮政发货能够适应各类商业和个人寄递需求，在国内快递年业务量突破1750.8亿件的大背景下，持续为用户提供多元化的物流解决方案。