邮政体积收费是指中国邮政在寄递大件包裹时，当包裹体积换算成的"体积重量"超过实际重量时，按照体积重量计费的方式。具体计算标准为：体积重量(kg)=长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000（国际件为÷5000），计算结果与实际重量比较取较大值作为计费依据。例如1立方米的包裹体积重量约166.67kg，若实际重量仅15kg，则按166.67kg计费。

这种收费模式的根本原因在于物流资源的空间占用成本。运输工具如货车、飞机的装载空间有限，轻抛货物（如棉被、泡沫制品）虽重量轻但会挤占其他货物的装载空间，导致单趟运输收益下降。邮政作为国家基础物流网络，其6000的抛重系数低于顺丰（标快12000）、三通一达（8000）等企业，反映出对民生包裹的让利倾向。实际操作中，邮政对最长边≤60cm的国内包裹通常免计体积，但国际件在运输紧张时可能将标准收紧至40cm。体积计费本质上是通过经济杠杆引导用户合理包装：压缩包裹体积可节省30%-50%运费，例如50×40×30cm的箱子若压缩10cm高度，计费重量可从10kg降至8kg。值得注意的是，2025年中国邮政推出的免抛渠道突破传统，对单边≤150cm的大件轻抛货按实重计费，这是其参与跨境电商物流竞争的重要创新。从行业视角看，体积收费制度符合国际邮政联盟（UPU）《终端费体系》对空间资源定价的通用原则，我国《快递市场管理办法》第二十六条也明确规定"经营快递业务的企业可以对快件采取重量与体积分别计费"。