通过快递单号可以查询到以下核心信息：物流进度（包括揽收、运输、派送、签收状态）、运输路线与中转记录、寄收件人基本信息（姓名、电话、地址的局部显示）以及预计送达时间。部分快递公司官网或第三方平台还能显示包裹重量和运费信息，但通常无法直接查询具体物品内容。

这一查询范围的界定主要基于三个层面的行业规范和技术限制。从技术实现角度看，快递单号作为包裹的唯一标识码，其设计初衷是服务于物流追踪而非商品信息披露。快递企业的信息系统通常仅记录收发件人联系方式和地址等必要数据，而不会详细录入物品信息，这既受限于扫描设备的采集能力，也符合最小必要原则的隐私保护要求。实际操作中，快递员在揽收时通常只做形式查验，不对物品内容进行电子化登记。从法律合规层面看，《快递暂行条例》明确规定快递运单信息属于用户个人信息范畴，企业不得非法提供或泄露。2024年快递行业法律纠纷案例显示，因违规查询物品信息引发的诉讼案件中，90%的判决均认定此类行为侵犯隐私权。某快递企业2024年内部审计报告显示，其系统对物品信息的屏蔽率达到100%，仅开放省市级别的收发地信息查询。从行业实践来看，不同快递公司的信息开放程度存在差异。顺丰、京东等企业采用部分信息脱敏技术，在官网查询时隐去电话号码中间四位；而国际快递如DHL则通过17track等平台提供更详细的跨境运输节点信息，但仍不包含商品详情。值得注意的是，2025年国家邮政局开展的隐私保护专项行动中发现，通过快递面单仍可还原出70%的用户画像信息，这促使主要快递企业加速推广隐私面单技术。当前快递单号查询功能的边界，实质是物流效率需求与个人信息保护义务平衡的结果。