国通快递作为曾经覆盖全国的快递品牌，目前处于经营困境状态。该公司总部位于上海，曾拥有50000名员工、40余个分拨中心和500多条干线班车线路，提供包括当日达、次晨达等时效服务及运费到付等增值业务。但最新信息显示，该公司自2019年起陷入加盟商退网危机，2025年5月已被媒体报道发布停工通知，实际运营已基本停滞。

从行业发展数据来看，国通快递的衰落具有典型性。根据2025年快递行业报告，当前市场份额前七名分别为顺丰、邮政EMS、中通、韵达、圆通、申通和京东物流，行业集中度持续提升。与之形成对比的是，国通快递在2020年就被评为"国内存在感最差快递"之一，用户普遍反映其存在速度慢、服务差等问题。从运营模式分析，该公司虽然曾投入巨资在华东、华南等地扩建分拨中心并配备自动化设备，但未能解决三个核心问题：一是未能把握电商爆发期的增长机遇，网络覆盖和时效性落后于三通一达；二是加盟制管理松散，2019年出现过百加盟商集体退网事件，导致服务网络瘫痪；三是缺乏差异化竞争优势，在价格方面不敌极兔等新兴品牌，在服务质量方面又难以匹敌顺丰、京东。值得注意的是，2024年物流科技投诉报告中，行业主要问题集中在物流延误（43.33%）和服务质量（10%），这正是国通快递长期存在的短板。从最新企业动态看，2025年仍在正常经营的快递企业如圆通、韵达等，其年报显示业务量仍保持25%左右的增速，而国通快递已连续六年未公布运营数据，侧面印证其退出主流市场竞争的事实。对于消费者而言，目前更推荐选择时效稳定、投诉率低的一线品牌，如同城寄件优选中通圆通（首重8-12元），贵重物品选择京东（保价费仅0.3%），大件物流考虑跨越速运等替代方案。