对于空包快递的选择，目前市场上常见的做法是使用中通、韵达、百世等加盟制快递公司。这些快递网点通常对空包裹的寄送管理较为宽松，甚至部分网点会专门为商家提供"空包代发"服务，包括制作空包裹、邮寄以及网点代签等一条龙服务。

深入分析这一现象，我们发现空包快递的选择背后存在多重行业因素。从运营模式来看，加盟制快递企业由于网点自主权较大，更容易出现管理漏洞。例如太原某韵达网点前负责人曾透露，其每月处理的空包裹数量可达876件，这些包裹多用于电商，内部会加盖"件"或"时效测试"等特殊印章以区分正常快递。相比之下，直营模式的顺丰、德邦等企业对包裹查验更为严格，空包寄送难度较大。

从成本角度考量，空包快递通常选择价格较低的快递服务。根据行业数据显示，空包裹的寄送成本普遍控制在5元以内，这与正常快递的平均单价8-12元形成明显差距。中通、韵达等企业在低端市场占有较大份额，其价格优势使其成为空包寄送的首选。值得注意的是，部分快递企业甚至开发出专门的空包业务系统，通过批量操作进一步降低成本。

从风险管控层面看，空包快递的选择还涉及法律规避问题。由于空包可能被用于、诈骗等违法行为，选择管理相对宽松的快递企业可以降低被查处的风险。有案例显示，某些快递网点会故意不对空包裹进行严格查验，以此吸引更多业务。这种现象在2025年央视曝光的"空包利益链"调查中得到证实，调查发现涉及空包业务的快递企业达十余家。

从技术手段分析，空包快递通常需要完整的物流轨迹来模拟真实交易。中通、韵达等企业的物流信息系统更新较快，能够提供看似真实的物流信息，这对行为的隐蔽性至关重要。有消费者反映，收到的空包裹在快递系统中显示为"已签收"，但实际上包裹内只有废纸或空无一物。

值得关注的是，随着监管趋严，空包快递的选择也在发生变化。2025年以来，部分快递企业开始加强内部管控，空包业务逐渐向更隐蔽的小型快递公司转移。邮政管理部门加大了对异常快递单号的监测力度，这使得传统的大型快递企业参与空包业务的风险显著增加。

从行业影响来看，空包快递的泛滥不仅损害消费者权益，也扰乱市场秩序。有专家指出，空包快递可能成为洗钱、诈骗等犯罪活动的工具。在选择快递服务时，商家和消费者都应提高警惕，避免卷入相关违法行为。快递企业也应加强内部管理，杜绝空包业务的生存空间，共同维护健康的行业发展环境。