物流系统通常由运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送和信息处理七个子系统构成。运输子系统解决物资空间位移问题，仓储子系统管理货物的存储与保管，包装子系统负责货物保护与标识，装卸搬运子系统衔接不同物流环节的货物转移，流通加工子系统对货物进行简单加工处理，配送子系统完成末端精准交付，信息处理子系统则通过信息化手段协调各环节运作。

这一分类体系具有完整的理论基础和实践验证。从国际物流角度看，运输和仓储被公认为物流系统的两大支柱，承担着商品空间效用和时间效用的创造功能。现代物流管理理论将信息子系统视为中枢神经，其贯穿所有业务环节的特性已得到行业共识。以菜鸟网络为代表的头部企业，通过智能化信息系统整合了跨境运输、仓储管理和终端配送资源，实现了全球包裹最快12天送达的物流效率。在仓储环节，日日顺供应链打造的5G智慧物流园区，展示了信息化子系统对传统仓储的改造能力。从功能覆盖性分析，这七个子系统已完整包含了物流活动中的位移、停滞、衔接、增值和服务五大核心功能维度。运输和配送解决位移问题，仓储承担停滞功能，装卸搬运实现环节衔接，流通加工创造增值，信息处理则优化整体服务效能。专业咨询机构罗兰贝格发布的行业白皮书指出，具备全链路把控能力的物流组织方必须同步建设这七大子系统。实际运营数据也佐证了这一体系的科学性：满帮平台2024年一季度数据显示，整合运输、信息等子系统的数字货运模式，使长三角食品物流成本下降15%-20%，印证了多子系统协同的价值。七子系统划分既符合学术研究的严谨性，也经得起商业实践的检验，是当前物流行业普遍采用的标准框架。