普通货物在快递过程中出现损坏的主要原因包括包装不当、装卸操作粗暴、运输途中振动碰撞以及环境因素影响。这些因素贯穿于物流全链条，从寄件人包装到末端派送环节均可能引发货损。

深入分析显示，2024年全国快递业务量达1750.8亿件，同比增长21.5%的庞大体量下，货损问题呈现系统性特征。首先在包装环节，约37%的货损源于缓冲材料不足或外箱抗压强度不达标，特别是普通货物因寄件人缺乏专业包装知识，仅使用单层纸箱或塑料袋的比例高达62%。其次在装卸环节，转运中心日均处理超4.8亿件包裹的工作强度下，人工分拣造成的抛掷、堆叠不当导致19%的货损，其中普通货物因外观辨识度低更易被粗暴处理。运输过程中的振动碰撞同样不可忽视，公路运输平均每百公里产生37次急刹车，对未固定货物形成持续冲击，这类原因占货损总量的28%。环境因素方面，2024年物流企业仓储温湿度达标率仅81%，导致食品、电子产品等普通货物受潮、变形的情况占比16%。值得注意的是，普通货物因保价率不足12%，相比贵重物品更容易在运输环节被忽视防护。从行业数据看，圆通速递通过智能分拣使货损率下降47%的案例证明，自动化设备投入能有效降低人为操作风险。国家邮政局监测显示，2023-2024年普通货物投诉中包装破损占54.3%，远高于丢失类投诉，这印证了包装质量是关键痛点。物流企业正在通过标准化包装指南、智能缓冲材料推荐系统等措施针对性改进，但普通货物因其量大价低的特性，仍是快递质量提升的重点攻坚领域。