意大利的邮政物流体系主要由意大利邮政(Poste Italiane)主导，同时辅以多家国际及本土快递公司。作为国有邮政服务商，意大利邮政在全国拥有13,800个营业网点，提供邮件、包裹、金融等综合服务。国际快递方面，DHL、FedEx、UPS和TNT构成四大主力，而本土企业如BRT、SDA和Bartolini则专注于国内物流市场。GLS、Nexive等区域务商填补了细分领域需求。

这一格局的形成源于意大利电商市场的快速发展和物流需求多元化。2022年意大利包裹交付量达15亿件，同比增长3.5%，但每件包裹平均运费下降6.5%，反映出市场竞争加剧。意大利邮政凭借其百年历史和基础设施优势，占据国内包裹市场主导地位，其子公司SDA专门处理电商物流，2023年三季度包裹业务收入增长14.6%，达3.84亿欧元。国际业务方面，DHL凭借清关优势成为中意跨境首选，其米兰枢纽日均处理超过5万件亚洲包裹。FedEx和UPS则通过差异化服务占据高端市场，例如UPS的奢侈品专线通关成功率高达98%。本土企业BRT以性价比著称，在中小企业B2B配送中占有23%份额，而GLS通过1700个自提点实现"最后一公里"覆盖。值得注意的是，意大利物流市场呈现"外资主导国际、本土深耕国内"的特征，这与该国跨境电商占电商总量38%的产业结构密切相关。2024年数据显示，邮政系统处理了62%的国内包裹，而国际快递企业承担了78%的跨国运输，这种分工协同效应使意大利物流效率位列欧盟第七。