快递费用主要包括基础运费、附加费用和增值服务费三大部分。基础运费由重量或体积决定，采用实际重量和体积重量中较高者计算，体积重量公式为长×宽×高(cm)÷5000。附加费用涵盖偏远地区附加费、超长超重附加费等特殊情形。增值服务费则包括保价、代收货款、特殊包装等个性化需求产生的费用。

这一收费结构的合理性源于物流行业的成本构成与市场需求。基础运费作为核心部分，反映了运输过程中的人力、车辆及燃料成本。以2024年物流行业数据为例，运输费用占社会物流总费用的56%，这与基础运费的主导地位相吻合。体积重量计费方式的普及（目前90%以上快递企业采用）解决了轻抛货物占用过多运输空间的问题，德邦、顺丰等企业的抛比系数在6000-12000之间浮动，确保运输资源合理利用。附加费用的设置具有明显地域特征，国家邮政局监测数据显示，偏远地区末端配送成本较城市高出35%-50%，这正是偏远地区附加费存在的经济基础。增值服务方面，2025年行业报告指出保价服务使用率已达寄件总量的18%，说明消费者对高值物品的运输保障需求旺盛。值得注意的是，不同快递企业的首重标准存在差异（省内件首重1kg价格区间为5-18元），续重计费单位也从0.5kg到1kg不等，这种差异化定价既体现企业运营成本差异，也满足了不同消费层次的需求。从行业发展角度看，快递费用结构的透明化趋势明显，2025年最新行业规范要求所有附加费用必须明示，这有效解决了此前28%的消费争议涉及隐性收费的问题。快递费用的多元构成既是市场规律的体现，也是提升服务精细度的必然选择。