快递从西宁发出的下一站通常是兰州。作为青海省省会，西宁是青藏高原重要的物流枢纽，其快递流向主要遵循"西宁-兰州-西安"这条西北物流主干线。以顺丰为例，从西宁城东区寄往江苏南京的特快件需经兰州中转，预计1.4天到达；而标快件则需在兰州进行二次分拣后发往西安，全程需3.1天。这种中转路径设计既符合地理区位特征，也能最大化利用现有运输网络效率。

兰州成为西宁快递核心中转站具有多重优势。从地理区位看，兰州地处陇海、兰新、包兰三大铁路干线交汇处，距离西宁仅220公里，G6京藏高速全程连通，货车行驶约3小时即可抵达。物流企业普遍在此设立区域分拨中心，例如中国邮政西宁邮件快递物流综合枢纽中心项目建成后，将通过每日固定班车与兰州国际陆港实现联动。据2025年青海省物流规划数据显示，西宁发出的省际快递中，82.7%需经兰州中转，其中65%继续向东发往西安，17%向北经银川至京津冀地区，剩余0.7%则直接发往西藏方向。这种分拨模式使兰州承担着西北地区"物流蓄水池"功能，其分拣中心日均处理量达43万件，其中西宁方向占比18%。值得注意的是，随着京东物流在西宁布局智能仓储基地，部分高时效商品已实现西宁-西安直发，但常规快递仍维持传统中转路径。从运输成本分析，经兰州中转的吨公里成本比直发路线低23%，这也是各大快递企业坚持该路径的核心经济动因。未来随着西宁曹家堡国际机场货运航线加密，航空快件或将形成新的中转节点，但现阶段兰州仍是陆路运输不可替代的中转枢纽。