在广州送快递是一份收入中等但工作强度较大的职业。根据最新数据，广州快递员月薪集中在6000-10000元区间，约占从业者的78.3%，年薪约7-12万元。工作时间为每天10小时以上，日均派件量在150-300件之间，需自行承担电动车等工具成本。职业发展方面，表现优异者可晋升为站点主管或区域经理，但多数从业者面临职业天花板。

从收入构成来看，广州快递员的薪资主要由派件费和揽件提成组成。派件费每单约1元，揽件提成按20%计算。以日均派送200单、揽收20单计算，月收入约8000元。但实际收入受多重因素影响：一是需扣除驿站代收费用（约40%的单量成本）；二是面临投诉罚款风险；三是旺季工作量翻倍但收入增幅有限。值得注意的是，78.3%的岗位薪资集中在6-10K区间，仅15.7%能达到10-15K，月入过万者多为承包核心商区的资深快递员。

工作强度方面，快递员日均工作时长普遍超过10小时。夏季高温时段，车厢温度可达40℃以上，日均步行超2万步。双11等购物节期间，单日派件量可能突破300件，需连续工作14小时。快递员还需应对三项主要压力：一是处理破损包裹、延误投诉的沟通压力；二是自行购置三轮车（约3000元）及承担车贷的经济压力；三是交通违章罚款的管理压力。某调研显示，73%的快递员存在腰椎或膝盖劳损。

职业发展呈现两极分化。少数优秀者可通过"经营片区"模式获得晋升，如京东物流试点项目中，个别快递员三年收入超200万元。但多数从业者面临发展瓶颈：仅8%能晋升为站点主管，且需额外承担管理责任。行业新趋势是技能转型，如学习电子面单打印、逆向物流处理等技术。中国邮政等企业已开始为员工提供学历提升机会，但与职业院校合作的项目覆盖率仍不足30%。

行业政策环境正在改善。广东省2024年出台《快递行业推进劳动合同制度专项行动方案》，要求企业逐步与快递员签订正式劳动合同。但实际执行中，72%的快递员仍未享受完整社保，工伤保险覆盖率低于30%。消费者申诉数据显示，2024年10月广州快递服务投诉量达6305件，其中379件被认定为企业责任，主要涉及延误和丢件问题。

在广州送快递适合能承受高强度工作的求职者。收入虽高于部分服务业岗位，但需平衡体力消耗、职业风险与发展限制。随着行业规范化推进，未来薪资结构和工作条件有望优化，但短期内从业者仍需面对较大的生存压力。