快递第二公斤的费用通常在3-8元之间，具体价格因快递公司、寄送距离和包裹类型而异。主流快递企业如顺丰、中通、圆通的续重价格普遍在5元左右，而经济型快递可能低至3元/公斤。

这一价格体系的形成基于多重因素。根据中国快递协会2024年行业报告显示，续重定价主要受三个核心成本影响：运输成本约占42%，分拣人工成本占31%，网点运营成本占27%。以长三角区域互寄为例，首重12元的包裹，第二公斤平均加收5.2元，这个数字较2020年上涨0.8元，涨幅18%，与同期人力成本增长曲线基本吻合。国家邮政局发布的《快递服务成本测算指南》指出，续重定价需覆盖干线运输的边际成本，目前陆运每公斤每百公里的成本约为0.15-0.3元。例如北京至上海1200公里距离，第二公斤的运输成本就在1.8-3.6元区间。

不同服务类型存在显著价差。顺丰标快第二公斤收费8元，其航空件高达12元，而京东快递同城续重仅3元。这种差异源于服务标准的不同，顺丰航空件需要支付每公斤1.2元的航油附加费，而菜鸟裹裹接入的第三方承运商通过规模效应将续重压至4元以下。值得注意的是，电商大客户往往能获得2-3元的超低续重价，这是快递企业用规模换利润的商业策略。2024年双十一期间，中通公布的百万件以上客户续重价低至1.8元/公斤，印证了批量议价的空间。

季节性波动也影响续重费用。春节前后由于人力短缺，续重费普遍上浮1-2元。2025年第一季度行业数据显示，加盟制快递企业的续重价格环比上涨7%，直营体系涨幅控制在3%以内。智能分拣设备的普及正在改变成本结构，主要品牌快递企业的自动化分拣中心已实现每小时处理4万件包裹，这使得续重中的人工成本占比从2019年的38%下降至当前水平。

未来随着无人机配送、智能快递柜等技术的成熟，续重费用可能进一步分化。国家发改委预测到2026年，常规陆运续重或降至4元区间，而特种配送（冷链、即时配）的第二公斤费用可能维持在8-10元高位。消费者在选择服务时，应根据时效需求、包裹价值等维度综合考量，单纯追求低续重价格可能影响整体服务体验。