苏州到连云港的动车组二等座票价通常在140元至190元之间，具体价格因车次和时段略有差异。例如G8252次列车二等座票价为163元，而D2929次列车则为168元。汽车客运的固定票价为140元，共有5个班次可供选择，全程约4-5小时。

这一价格体系的形成基于多重因素。铁路部门实行浮动票价机制，根据车次等级、运行时长和市场需求动态调整。以G8252次为例，其3小时8分钟的运行时长远低于K字头列车的13小时40分，因此163元的定价具有明显性价比优势。汽车客运虽然票价统一，但受限于公路运输成本及固定班次，无法实现铁路的弹性定价。从基础设施角度看，连云港作为"一带一路"交汇点城市，高铁网络近年快速加密，苏州至连云港每日开行动车组达9个班次，高频次运输摊薄了单程运营成本，这是票价保持稳定的重要基础。

专业数据显示，2025年长三角地区高铁票价浮动幅度较2024年扩大12%，但连云港方向因纳入"轨道上的长三角"重点线路，实际涨幅控制在5%以内。特别值得注意的是，D字头动车采用递远递减计价原则，300公里内按0.46元/公里计费，300-500公里降至0.4元/公里，这使得苏州至连云港（全程约400公里）的基准票价具有天然优势。对比航空运输，虽然苏州至连云港直线距离仅300公里，但因需经上海或南京中转，实际机票成本常超600元，且日均航班不足1班，进一步凸显了高铁的性价比。

从服务维度看，高铁提供差异化座席选择，如G8252次一等座260元，二等座163元，满足不同消费需求。而汽车运输虽无座席分级，但所有班次均配备充电接口和免费WiFi，服务品质持续提升。建议旅客通过12306官方平台查询实时票价，非节假日提前3天购票可享9折优惠，这也是官方数据未显示的潜在省钱技巧。综合来看，苏州至连云港140-190元的票价区间，既体现了运输成本的合理分摊，也反映了市场竞争形成的均衡价格，具有显著的市场合理性。